就拿一向都是炒得沸沸揚揚的汽車電子產品來說吧!年頭在廣州展汽車電子產品可算是火爆了一把,可是今年鄭州展會的汽車電子的遭遇怎樣看都有一點“英雄遲暮”的感覺。首先22萬平方米的展出面積,汽車電子產品只占了一個小角落,其次今年鄭州展導航“集體缺席”,再就是展會雖然場面火爆,但是看熱鬧的比看門道的多,所以熱鬧是一時的,沒有“殺手級”的產品很難留下觀眾的腳步。這些不得不讓筆者小小的唏噓了一把,當然熱鬧看完了,筆者也對這次展會做了一個小小的總結。

“云概念”能否是新的轉機?
說起這次汽車電子的產品,筆者覺得四個字可以概括“大行狗道”。展會上一溜一溜的全是電子狗,電子狗占了這次汽車電子產品的半壁江上?,F今云技術的發展勢頭異常猛烈,在大家尚處于懵懂認知之時,其已發展至各行各業。電子狗也早早的趕上了這波潮流。這次展會上幾乎所有的電子狗都打出了“云概念”這張牌,云狗似乎成為未來電子狗的一種趨勢。

這次展出的新品,在功能方面有一個大的趨勢,就是由單一的功能朝多元化方面發展。很多產品進行了功能的整合,例如三合一或者四合一的電子狗,多功能后視鏡等等,這些產品整合了行車記錄儀、安全預警儀、固定測速、導航等能功能,逐漸在實現“一機在手,再無后顧之憂”,這一理想狀態,你再也無法簡單的將它定位為哪一類產品。
所謂“合久必分,分久必合”,汽車電子的市場似乎也不違背這一規律。產品由最初的單一化,逐漸的進行市場細分,慢慢的實現產品到產品線的轉變,現在這些產品成熟到一定的階段又慢慢的互相融合,實現聯合一體化。產品的界限也就變得越來越模糊,或許是帶行車記錄儀和導航功能的電子狗,帶電子狗和行車記錄儀功能的導航儀,只要技術成熟,這種趨勢應該是備受消費者親睞的。汽車電子一體化的趨勢,也說明了市場的競爭可能會越來越激烈。
“LED車用燈”藍海戰術并未打響
隨著LED產業上游產能過剩已導致供需失衡與價格崩跌,車用LED成為業者鎖定的新藍海市場。但是在這次展會上汽車照明產品仍是以HID為主,除了看到精藝精主推出LED日行燈以外,其他參展商依舊將重心放在HID產品上。

今年汽車照明產業的競爭依舊激烈,廠家與4S店的合作越來越緊密,專用車系HID品牌套裝是目前銷量比較好的產品,大部分廠家傾向于與汽車4S店合作,走中高端路線,將產品的品牌進行推廣。 與整車廠的合作對于很多照明企業來說,依舊是太過遙遠的夢。
汽車電子商務是一根救命的稻草嗎
電子商務是一場真正的消費革命,很多傳統的企業也紛紛“揭竿而起”。有數據顯示目前汽車后市場的電子商務規模依舊達到了5000億,并以每年一億以上的速度增長。截止2012年底,好幫手、路暢、飛歌、鐵將軍等一線汽車電子廠家代表已經紛紛進駐天貓、亞馬遜等電商領域,有資料顯示2013年國內汽車用品電商市場將占整體市場份額的10%。

在展會現場就有這樣一個展臺,捷渡網上商城的展臺,雖然全場就一個這樣的展位,但是這向我們傳遞了一個訊息,汽車電子的戰場也將慢慢的轉到網上去。6月28日,汽車用品電子商務高峰論壇在鄭州國際會展中心舉辦,本次論壇由上海市閔行區汽車用品電子商務協會主辦,天貓、京東商城、蘇寧易購、亞馬遜四大電商平臺負責人圍繞當前電商的經營情況進行探討。這次商務論壇說明行業人士已經把目光投向了全民運動的電子商務這一塊了。

至于電子商務能不能突破汽車后裝市場的瓶頸,這就要看企業如何探討出可行的商務模式了。畢竟汽車電子的商務模式不同于其他的“快消品”,它面臨安裝、維護、售后等一系列的問題,如果它能解決消費者對于這些問題的顧慮,汽車電子的多渠道發展必將有一番新的天地。
這次鄭州展筆者再次深深地感受到了產品同質化現象的嚴重性,雖說沒有什么大驚喜,但是從眾多的廠家中也可以看到后裝市場的一個走向。
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