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2013年10月，工信部和國新辦均表示將在年內發放4G牌照。而對于汽車產業，4G在傳輸速度方面的提升，解決了帶寬瓶頸，對于實現車聯網圖像和數據傳輸起到了革命性的作用。通過4G網絡，消費者可以快速的獲得所需要路況、天氣、餐宿等實時信息，還可以實現在線觀看電視直播、在線下載等進行娛樂活動。

而上述要求的實現，將依靠汽車電子技術水平的提高。因此4G技術在車聯網的應用，要求汽車電子要緊跟4G技術的發展步伐。4G汽車電子產品的研發，《2013-2017年中國汽車電子行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》研究顯示：除了電子生產企業外，汽車制造企業、通信公司也開始著手加大在汽車電子產品方面的投入，意圖搶占市場發展的制高點。

對汽車電子制造企業來講，早已嗅到了4G的氣息。汽車電子設備制造商歐華在第九屆國際汽車改裝服務業展覽會上，通過奧迪、寶馬、奔馳展示了4G·云導航功能以及4G通訊模塊。其數十款機型已經開始上市，如JEEP吉普——指南者、別克昂克拉2013款、斯柯達明銳2013款、日產天籟2013款、現代新勝達2013等。除了歐華，許多電子設備制造商已經開始加大在4G技術方面的投入，在各大展會上亮相最新的4G電子產品。

而早在4G概念初現后，作為第一個獲得試點的中國移動就提出了“4G車聯網”。并在2012年第六屆移動互聯網國際研討會展示電動車“車衛士”、以及“魔法師”系統等產品。江蘇北斗衛星應用產業研究院與江蘇移動南京分公司也已經簽署協議，將共同推動北斗系統在移動通信、車載導航等領域中的應用。

在汽車制造領域，通用汽車正在把行車記錄儀與4G結合起來，從而實現視頻傳送 的功能；而上海安吉星公司基于4G研發的第10代車載終端已經投入測試，將會在2014年開始路測；在國外，4G奧迪S3已經在歐洲上市，4G奧迪S3的 儀表盤上有個插槽，可以插入任何運營商的SIM卡。

車聯網是物聯網和智能交通在汽車領域的完美應用，4G技術的發展無疑又推動汽車向智能化的方向邁進了一步。而汽車電子是展現車聯網功能的最終實現者，其技術水平高低對汽車未來的發展方向有重要影響。因此，要實現汽車的智能化，汽車電子設備的智能化是必然發展趨勢。